開了多年車，若還不懂車上「ECO」按鍵有啥用？你的車算是白買了

隨著如今人們生活水平的提高后，相信大多數家庭也都開上了小汽車，同時也感受到了汽車給出行帶來的便捷性。盡管說汽車產品走進了千家萬戶，但依然有不少人在為高昂的養車開支而犯愁，比如說汽車平時的加油問題，無時無刻不讓車主朋友們感到壓力山大啊！

隨著如今汽車工業的飛速發展，加上造車工藝的日益提高后，其實汽車上也多了一個「ECO」節油模式，無論你開得是國產車還是合資車，若還不懂車上「ECO」按鍵有啥用？你的車算是白買了！

對于汽車上的「ECO」節油功能，其實說白了就是強制車主將駕駛模式切入一個省油模式，從而確保車輛處在一個相對節油的工作狀況中。通常來說，汽車是有一個經濟時速的，只要車速保持在85公里每小時左右時，車輛基本上就能夠維持一個較為省油的狀態。

除此之外，若車輛沒有保持在經濟時速狀態下，比如車輛在高速運行的時候，此時車輛上的「ECO」節油模式就可以發揮自身的作用了。只要車主保持良好的駕駛習慣，并且正常開啟「ECO」節油模式，車輛依然是可以發揮到一個十分節油的工況表現。

不過車主需要注意的就是，對于車輛上的「ECO」節油模式，主要包括手動模式和自動模式兩種。

所謂的手動模式，就是需要車主自發性地去開啟「ECO」按鍵，從而使車輛進入到節油模式當中；

而自動模式，就是車主打開車輛上車后，只要是啟動了車輛的發動機，這個「ECO」節油模式就會自動為車輛開啟。無論是車主手動打開「ECO」節油模式，還是車輛自動打開「ECO」節油模式，相信不少車主就會產生一個疑惑，當開啟車輛的「ECO」節油模式后，汽車在行駛過程中發動機會不會產生積碳呢？

通過相關人員的研究后發現，車輛在長時間使用「ECO」節油模式后，必然會造成發動機積碳的問題。其實這個結果也十分好理解，比如車輛在打開「ECO」節油模式后，當車主存在一些暴力駕駛行為的，如猛踩油門，頻繁變道，及大力踩剎車等行為，都會造成發動機積碳物質的形成。

眾所周知，當車主存在了以上的暴力駕駛行為，車輛的行車電腦系統依然會保持在一個正常的「ECO」節油模式中，并且會在電腦系統設定的正常范圍內進行提速或減速，這樣一來在車主暴力駕駛過程中，不但會感覺到車輛動力減弱，而且就會造成了發動機積碳問題。

因而來說，若車主養成了良好的駕駛習慣，還是建議打開車輛的「ECO」節油模式，畢竟在開啟車輛「ECO」節油模式后，車輛的百公里油耗能降低1到1.5L左右。若車主不想以犧牲車輛動力為代價，以及不想為了車輛起到節油的表現，當然是沒必要長時間的開啟「ECO」節油模式，以便可以大展自己豐富且優秀的駕車技術了。

不過需要提醒車主朋友的就是，開車上路后還是要遵守道路交規，切勿存在超速、超載等違法行為，以免給自己的駕車過程帶來安全隱患。俗話說：「十次交通事故九次快」，文明駕車行為真的太重要了。